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【湘红汽配·课堂】柴油发动机的使用保养

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人气:-发表时间:2014-10-14 09:43【

柴油发动机的使用保养发动机是工程机械动力的来源,很多故障是由于使用保养不当造成的。正确使用保养发动机,既可以降低故障率,又可以延长使用寿命,创造更多的经济效益。

  

  1.每天开机前,首先检查润滑油、冷却液和柴油的质量、容量,容量不足及时添加,变质及时更换。其次检查各连接部位的螺栓是否丢失或松动,及时补齐和紧固。

  

  2.发动机启动次数不能超过三次,每次间隔2分钟,连续启动不成功,检查原因,排除后再启动,不可强制连续启动,以免损坏蓄电池和启动机。发动机运行时,避免超负荷使用。注意观察运行状态,观察仪表显示,出现不正常情况,应停机查明原因,处理好后再运行。严禁带故障运行。

  

  3. 按技术资料的要求选择正确的润滑油、冷却液和燃油。进口发动机的润滑油如果换国产品牌的,需提高标号,选择长城或昆仑等优质润滑油,冷却液如果换国产品牌的,可选择长城、统力等品牌,并适当缩短更换时间。按技术资料的要求定期更换“三滤”(机油滤芯、柴油滤芯和空气滤芯)。如果不选用发动机厂家的“三滤”,必须选择滤芯厂家为此品牌此型号发动机专门设计的滤芯,以免因滤芯选择不当而损伤发动机。干净的润滑油和空气可延长废气涡轮增压器的使用寿命。

  

  4.发动机启动后,必须怠速运行3-5分钟,待机油压力、冷却液温度升高,各运动部位得到充分润滑后,才能加速运行。发动机停车前,也要怠速运行3-5分钟,利用冷却液、润滑油带走发动机的热量,待温度降下来后,才能熄火。此点对于装有废气涡轮增压器的发动机尤为重要,不但加剧发动机的磨损,也会对增压器产生极大的损害。

  

  5.正确调整发动机点火正时,按技术资料的要求定期调整气门间隙,保持良好的燃烧性,防止燃油爆燃对气缸、活塞等产生过大的冲击。

  

  6.发动机维修时,将拆卸下来仍能使用的零配件清洗干净。清洗润滑油道(孔)、冷却水道,并用压缩空气吹净。选用正规厂家生产的配件,检查清洗合格后,才能装配。按技术资料的要求调整各运动副的间隙,按规定的力矩拧紧各连接部位的紧固螺栓,并采取可靠的防松措施。

  

  7.施工现场作业条件恶劣,有大量的尘土,北方还有风沙天气,可适当缩短“三滤”的更换时间。空气滤芯视情况拆下清理,外滤芯损坏,暂时可用,里面的安全滤芯损坏后,严禁使用,必须更换。每天施工结束后,放掉燃油粗滤中(油水分享器)的水分。机油散热器和冷却液散热器,风冷发动机的散热片,容易被泥土、树叶、杨柳树毛等杂物堵塞,应定期用水枪冲洗干净,防止发动机出现过热而增加磨损。

  

  8.在施工现场添加燃油、润滑油,好将油料沉淀一段时间,将杂质沉淀后再添加。维护保养应选择背风处、远离施工场地或施工结束后进行。

  

  9.发动机较长时间不运行时,将外表的泥土杂质擦洗干净,可以发现平时使用过程中发现不了的漏油、漏冷却夜的地方,并进行必要的保养、维护与维修。

  

  10.电喷发动机、单体泵发动机对燃油的质量要求较高,可在油路上再加一个粗滤芯,降低燃油质量对发动机的影响。

  

  11.北方冬季寒冷,发动机有时难以启动,可加装进气加热装置,或者采取加热润滑油、烧烤机体等方法,尽量不要使用启动剂,以防发动机产生依赖性,损伤发动机,启动更困难。


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