湖南汽车发动机厂家给你分享会造成发动机拉缸熔顶的几个错误动作

随着社会的发展和科技的进步以及人们生活水平的提高，汽车在我们的生活中得到了很好的普及，汽车发动机发展起来了并且被越来越重视。在车辆使用过程中，就算你是老司机，也免不了犯一些低级错误；下面给大家分享看看你踩了几个雷？

错误一：发动机全负荷工作突然停机

发动机在全负荷工作时，缸内瞬间温度可达1700摄氏度，这时如果突然停机，水泵停止工作，气缸内的高温无法通过冷却液将热量带走，这时活塞很容易出现比较严重的熔顶，同时也会将增压器的轴烧死。

错误二：发动机长时间怠速运行，这时发动机没有负荷，整个发动机的温度不高，润滑不良，机油压力低不利于形成油膜，加剧运动件的磨损。

如果活塞环与缸套的磨损过大，机油会上窜进入燃烧室参与燃烧，导致发动机冒蓝烟。增加燃烧室的积碳堆积，引起发动机动力不足。

错误三：发动机长时间超负荷运行会加剧缸内各零部件的负担，发动机运行温度上升引起发动机高温。热胀冷缩使发动机内运动件缝隙变小，活塞长期受到高温应力与机械应力的双重作用，很容易产生活塞疲劳烧蚀，导致发动机拉缸。

错误四：发动机起动后立马全负荷运行

很多老司机喜欢发动机一启动就轰油门或加速行驶，其实这样对发动机损伤非常大。因为发动机刚运行时温度低，活塞缸套的间隙大，机油没有发挥大的润滑效果，起动后立马让发动机全负荷运行，这时很容易拉缸。

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